Kutsu: Kävelyn ja pyöräliikenteen työpaja 27.5.

Ohjelma kokoaa kaupungin ensimmäisen kokonaisvaltaisen kävelyn ja pyöräilyn kehittämissuunnitelman ja luo perustan pitkäjänteiselle ja vaikuttavalle edistämistyölle. Tavoitteena on muun muassa lisätä päivittäistä arkiliikkumista kävellen ja pyörällä sekä vahvistaa turvallisuuden tunnetta ja yhdenvertaisuutta liikkumisessa ilman autoa. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on myöntänyt hankkeelle valtionavustusta vuodelle 2026.

Edistämisohjelmaan liittyen järjestetään kaikille avoin työpaja, jossa kokoonnutaan tunnistamaan ja priorisoimaan keskeisiä toimenpiteitä. Tervetuloa!

Aika: 27.5.2026 klo 17–19
Paikka: Vanhan yhteiskoulun juhlasali (osoite Tulkkilantie 16 B, Kokemäki).

Työpajaan kutsutaan luottamushenkilöiden lisäksi kaupungin asiantuntijoita, asukkaita, vaikuttajaelimiä sekä paikallisia toimijoita. Työpajan tavoitteena on koota näkemyksiä siitä, millaisilla ratkaisuilla kävelyä ja pyöräliikennettä voidaan edistää sekä tukea asukkaiden hyvinvointia ja kaupungin viihtyisyyttä mahdollisimman vaikuttavasti Kokemäellä. Kehittämistyössä huomioidaan sekä liikkumisympäristö että liikkumisen ohjauksen keinot, kuten viestintä, tapahtumat ja yhteistyö eri toimijoiden kanssa.

Työn pohjaksi toteutettiin vuonna 2025 laaja kyselykokonaisuus, johon vastasivat asukkaat, luottamushenkilöt sekä elinkeinoelämän edustajat. Tulosten mukaan kävelyn ja pyöräilyn edistäminen koetaan Kokemäellä tärkeäksi. Asukaskyselyllä oli 151 vastaajaa, joista 93 % asui Kokemäellä. Tärkeimpinä toimenpiteinä kävelyn ja pyöräliikenteen edistämiseksi kyselyssä vastattiin nykyisten kävely- tai pyöräväylien korjaus, uusien rakentaminen sekä talvikunnossapidon kehittäminen.

Edistämisohjelma valmistuu vuoden loppuun mennessä ja viedään kaupunginhallituksen hyväksyttäväksi. Kokemäen kaupunki toteuttaa hankkeen yhdessä Linea Konsultit Oy:n kanssa.

Lue viimeisin natiiviartikkelimme:

Elsa ei omista autoa ja käy päivittäin töissä toisella paikkakunnalla – ”Helppoa ja halpaa”

Viisutietäjän voittaja saa kaksi lippua UMK27-finaaliin.
2.–3. sijoittuneet saavat liput UMK27-kenraaliharjoituksiin. Lisäksi jaossa on Ylen ja UMK tuotepalkintoja

Liity Kokemäen omaan Viisutietäjä-kimppaan ja:
osallistut valtakunnalliseen palkintokisaan
Kilpailet siitä, kuka on Kokemäen kovin viisutietäjä
ja autat Kokemäkeä näyttämään, että pienessä kaupungissa osataan isot viisufiilikset.

Siellä missä Euroviisujen pisteitä ei vain katsota —
ne analysoidaan sohvalta käsin kuin kansainvälinen viisutuomaristo.

– Koe viisujännitys.
– Koe yhteinen kisakatsomo.
– Koe Kokemäki.

Liity mukaan Yle-sovelluksessa:
Kokemäen omaan Viisutietäjä-kimppa liittymiskoodi:
me9YeUD62ou3

Tai linkillä:
https://sovellus.yle.fi/?source_caller=ui&shortlink=tietaja…

Tai skannaa alla olevasta kuvasta QR-koodi.

Elsa työskentelee biologian ja maantiedon opettajana Kokemäen yhteiskoulussa ja lukiossa. Tämä on hänen kolmas lukukautensa Kokemäellä, ja jokainen työmatka on taittunut samalla tavalla.

– Arki on kellontarkkaa. Päivärytmi on hioutunut ja siihen on tottunut, Elsa kertoo.

Aamuisin Elsa lähtee kotoaan Porissa hieman ennen seitsemää ja kävelee Porin rautatieasemalle. Juna lähtee kello 7.17 ja saapuu Kokemäelle kello 7.41. Kokemäen asemalla häntä odottaa polkupyörä, jolla matka jatkuu koululle. Perillä hän on hyvissä ajoin ennen ensimmäistä oppituntia.

– Junassa voi seurata uutisia, selata somea tai muuten vain ottaa oman hetken ennen työpäivää, Elsa kuvailee.

Juna ja pyörä ovat edullinen ja toimiva yhdistelmä

Elsa on asunut aiemmin Turussa, Jyväskylässä ja Porissa, joissa palvelut ja julkinen liikenne ovat olleet helposti saavutettavissa. Oma auto ei ole tuntunut tarpeelliselta. Kun työpaikka Kokemäellä varmistui, hän pohti auton hankintaa, mutta päätyi jatkamaan ilman autoa.

– Varsinkin nyt, kun polttoaineen hinta on korkealla, juna on aika paljonkin edullisempi vaihtoehto, Elsa sanoo.

Hän käyttää työmatkoihin kausikorttia, joka on hankittu koulun lukukausien mukaan. Junalla kulkeminen sopii pääosin hyvin opettajan arkeen, vaikka aikataulut vaativatkin joskus joustavuutta.

– Aina junavuorot eivät osu opettajan työaikoihin optimaalisesti. Perjantai-iltapäivien kahden tunnin junan odotus harmittaa joskus, mutta siihenkin olen tottunut.

Talvella lämmin juna, kesällä kevyt pyöräily

Elsan mielestä junan ja pyörän yhdistelmässä on paljon hyviä puolia. Talvella junaan voi astua lämpimään ilman auton ikkunoiden skrapaamista tai käynnistymisen miettimistä. Kesällä taas pyöräily Kokemäellä on helppoa ja mukavaa.

– Talvisin minulla on mukana lukkosulaa, jotta jäätyneen pyöränlukon saa tarvittaessa auki. Pyörän vaihde pitää myös muistaa jättää kolmoselle, jotta pyöräily sujuu kovassa pakkasessakin. Onneksi maasto on tasaista, Elsa naurahtaa.

Työmatkan päässä odottaa kuitenkin varsinainen syy lähteä liikkeelle joka aamu.

– Yläkoululaiset ovat tosi hauskoja ja nokkelia. He osaavat haastaa ja tuovat iloa päiviin, Elsa sanoo.

Kokemäelle voi tulla töihin ja opiskelemaan kauempaakin

Elsan esimerkki näyttää, että Kokemäellä voi käydä sujuvasti töissä myös toiselta paikkakunnalta. Hyvät junayhteydet avaavat mahdollisuuksia myös opiskelijoille.

– Kokemäen lukio on kompakti ja yhteisöllinen, jossa jokainen opiskelija tunnetaan nimeltä. Porista ja tulevaisuudessa myös Raumalta se on helposti saavutettavissa, Elsa sanoo.
Tavallisena työpäivänä Elsan viimeinen oppitunti päättyy kello 14.55. Hän pakkaa tavaransa rauhassa, pyöräilee asemalle ja nousee kello 15.20 lähtevään junaan. Kotona Porissa hän on noin neljältä.

– Ajoitus on juuri täydellinen.

Autoa Elsa ei kaipaa vieläkään. Kiskot ja lihasvoima kuljettavat hänet töihin myös huomenna.

Rauma–Kokemäki–Tampere-henkilöjunaliikenne tuo uusia mahdollisuuksia

Rauma–Kokemäki–Tampere-henkilöjunaliikenteen palveluntarjoajan hankinta on käynnissä.
Junaliikenteen on määrä alkaa 1. toukokuuta 2027. Valtio on myöntänyt liikenteelle 2,5 miljoonan euron vuosittaisen rahoituksen vuosille 2027–2030.
Henkilöjunaliikenne tuo lisävuoroja Kokemäelle ja parantaa kulkuyhteyksiä Rauman suuntaan.
Sopimukseen sisältyy optiona myös yksi päivittäinen lisävuoro illalla Porista Tampereen suuntaan.

Lue lisää Sydän-Satakunna artikkelista:
https://www.sydansatakunta.fi/mainos/kokemaki/art-2000011964869.html